El gobernador regional de O’Higgins, Pablo Silva Amaya, reafirmó su postura de avanzar en la liquidación del contrato de la empresa encargada de la ampliación de Avenida Sanchina, ex Escrivá de Balaguer, debido a los reiterados retrasos y problemas operativos que presenta el proyecto, el cual registra poco más del 42% de avance.
Según señalan, el retraso de las obras ha generado múltiples inconvenientes para quienes transitan por uno de los sectores urbanos más concurridos de Machalí, entre ellos falta de señalética, caminos de tierra, desvíos, escasa presencia de trabajadores en terreno y problemas de seguridad. Frente a este escenario, la autoridad regional sostuvo que “no creemos que la empresa cumpla con la entrega de los trabajos programados para abril de 2026”, señalando que la alternativa más viable es liquidar el contrato en el menor plazo posible y permitir que el SERVIU realice una nueva licitación que asegure la continuidad de las obras.
Silva Amaya aseguró además que el Gobierno Regional y el Consejo Regional están disponibles para continuar financiando la iniciativa, siempre que exista una empresa que garantice el cumplimiento de los plazos y compromisos contractuales. En la misma línea, la administradora regional del GORE O’Higgins, Natalia Sánchez Aceituno, calificó la situación como “inaceptable”, indicando que, aunque la decisión administrativa corresponde al SERVIU, el Gobierno Regional puede gestionar y oficiar para que se adopten medidas concretas que permitan destrabar el proyecto.
La ampliación de Avenida Sanchina contempla una inversión superior a los 13.700 millones de pesos, de los cuales el SERVIU y el Gobierno Regional ya han financiado cerca del 41,94%, de acuerdo con los certificados de avance de obra.
Desde el Gobierno Regional reiteraron que la prioridad es resolver cuanto antes los problemas que afectan a la comunidad y evitar que la situación se prolongue en el tiempo. “No queremos una segunda carretera de El Cobre”, enfatizó el gobernador, insistiendo en que la liquidación del contrato aparece hoy como la alternativa más viable para retomar las obras con una nueva empresa y asegurar su ejecución definitiva.
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