El Senado aprobó un paquete de medidas impulsado por el Presidente José Antonio Kast para contener el precio del kerosene doméstico (parafina) y apoyar el transporte público en regiones y quedó ad portas de su promulgación, luego que pase por sala en la Cámara de Diputados.
Entre ellas destaca la llamada “fórmula espejo”, que subsidia el transporte público regional en proporción al apoyo dado al kerosene, asegurando equidad territorial.
Para el primer punto, se aprobó el incremento de los recursos del Fondo de Estabilización de Precios del Petróleo hasta los 60 millones de dólares como tope. Esto permitirá suavizar las alzas internacionales y mantener estable el precio de la parafina, que es clave para calefacción en hogares vulnerables.
Lo anterior importa, sobre todo, considerando que ahora vienen los meses fríos de otoño e invierno y la calefacción de los hogares pasa a ser esencial.
Respecto de la “fórmula espejo” para subsidiar el transporte público en regiones, se aprobó un bono mensual de cien mil pesos para los propietarios de taxis, taxis colectivos y transporte escolar, destinado exclusivamente a la compra de combustible y que funcionará a partir del 1 de abril de 2026 y durante los próximos seis meses.
¿Qué es y como opera la “fórmula espejo”?
La idea de esta fórmula diseñada es que “si el Estado subsidia el kerosene para calefacción, debe aplicar un mecanismo equivalente (espejo) para el transporte público en regiones, donde el gasto en combustible afecta directamente la movilidad de las familias”.
Aquí es donde entran a funcionar los subsidios compensatorios a operadores de transporte público regional, de manera proporcional al beneficio de contención del precio de la parafina.
Con ello se intenta frenar que se encarezcan los pasajes en las regiones fuera de Santiago y se garantizaría una “equidad territorial”.
De las medidas aprobadas por el Congreso, y de forma paralela, se aprobaron ajustes tributarios transitorios, donde se “modifica la recuperación del impuesto específico a los combustibles para grandes empresas no transportistas, con el fin de liberar recursos fiscales”.
Lo que señalaron los ministros Quiroz y Alvarado
El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, manifestó respecto del proyecto que “estamos financiando básicamente, las medidas de mitigación en el transporte y la parafina con un impuesto inédito a las empresas. Al ritmo del gasto que estábamos por semana, nos exigía por responsabilidad fiscal, focalizar las medidas (…) En cuanto al apoyo a regiones, estamos trabajando con el ministro del Interior para recoger las inquietudes presentadas», explicó. En la misma línea, el ministro del Interior, Claudio Alvarado, comentó que «los gobiernos regionales definen dónde destinan los recursos pero nos interesa que éstos rebajen las tarifas de los pasajes haciendo un acuerdo con las seremis de transportes».
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